2011/1/13編輯：華樺來源：《中國市政》

    近日，湖南資興市出臺了《資興市公路養(yǎng)護管理辦法（試行）》，這標志著交通大部制改革后，該市率先在湖南推出公路養(yǎng)護體制改革。

    資興是一個人口只有37萬、集山區(qū)、老區(qū)、庫區(qū)于一體人的縣級市，現(xiàn)有公路總里程2242公里。今年3月，針對公路養(yǎng)護管理缺失這一問題，該市政協(xié)委員黃桂山提出《關于設立通村公路養(yǎng)護機構及養(yǎng)護經(jīng)費的提案》，引起了該市委、市政府的高度重視。為此，該市政府多次召開政府常務會議進行專題研究，將公路養(yǎng)護體制改革擺在交通體制三大改革之首，成立了公路養(yǎng)護體制改革領導小組，并在摸清家底、廣泛征求意見的基礎上提出了養(yǎng)護體制改革方案。

　　按照該管理辦法，市、鄉(xiāng)、村分別為轄區(qū)內縣（含省道）道、鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護管理的責任主體。

    交通運輸管理部門對養(yǎng)護計劃的編制、計劃的執(zhí)行情況和養(yǎng)護質量、進度、資金負總責，公路的日常養(yǎng)護費用納入財政預算，按省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道及水泥、瀝青、砂石等路面每年每公里補助標準從2160至900元不等，由市財政據(jù)實撥付列支。據(jù)統(tǒng)計，該市財政每年將為鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護投入300多萬元。