2010/10/13編輯：華樺來源：《中國市政》

    目前一座由陸地延伸至海上的兩棲立交橋，正在河北唐山曹妃甸工業(yè)區(qū)崛起。該立交位橋于曹妃甸原油碼頭及配套設(shè)施工程項目附近，設(shè)計為二層全互通式立交橋。

　　甸頭立交橋是曹妃甸重點建設(shè)項目之一，工程合同額達6億多元，所處場地地質(zhì)結(jié)構(gòu)為海積平原，線路多數(shù)屬海中施工，立交橋曲線半徑小。該橋線路總長達13公里左右，其中海水中線路總長9公里多，中國鐵建十六局五公司承擔(dān)施工任務(wù)。項目經(jīng)理楊晉文堅持科學(xué)施工、統(tǒng)籌兼顧、超前謀劃，使項目部建設(shè)標準化、攪拌站建設(shè)科學(xué)化、梁場布局合理化。施工中他們還購置逆滲透純凈水機組對海水進行淡化處理，為員工解決了生活用水等問題。為保證工程質(zhì)量，項目部以點帶面，全面展開精細施工，規(guī)范過程操作，強化質(zhì)量管理，為提高整體工程質(zhì)量水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　在良好的施工氛圍中，全體參建員工你追我趕，鋼筋加工、樁基施工、水上棧橋施工等各道工序快速推進，施工人員高峰時達到1800多名，一舉超額完成了2009年冬季施工大會戰(zhàn)計劃目標，在曹妃甸工業(yè)區(qū)組織的80多家施工單位檢查評比中，榮獲綜合排名第三名，受到通報表彰。目前，工程建設(shè)進度正按預(yù)定目標穩(wěn)步推進。

　　立交橋橋梁工程上部結(jié)構(gòu)多為預(yù)制架設(shè)與現(xiàn)澆相銜接，水中段橋梁施工運輸主要靠棧橋，預(yù)制箱梁重量均在100噸以上。由于這里大氣、土質(zhì)、地表水及地下水均對混凝土及混凝土中的鋼筋具有強腐蝕性，因此建設(shè)者精心對工程混凝土進行了防腐處理，結(jié)構(gòu)物竣工后，結(jié)構(gòu)部件表面還要采用環(huán)氧樹脂、聚氨酯為基礎(chǔ)的復(fù)合型材料或厚涂層進行防護。由于這里海水深度均在4米以上，為保證橋的使用壽命，樁基均設(shè)置10米長永久性鋼護筒加以保護。