2012/11/30編輯：葉琦來源：湖州晚報

    昨天，記者從湖州市鐵路建設(shè)辦公室、湖州市鐵路建設(shè)管理處等相關(guān)部門了解到，寧杭客運專線（以下簡稱寧杭高鐵）下月就將“試跑”。

    寧杭高鐵北起南京南站，南到杭州東站，正線全長248.9公里，共設(shè)11個站點，分別是南京南、江寧東、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興、長興、湖州、德清、杭州東。根據(jù)記者從相關(guān)部門了解到的情況，目前寧杭高鐵已經(jīng)開始了“靜態(tài)測試”階段，即全線進行內(nèi)部測試，對一些還不完善的地方進行改進，這個階段需要1個月時間。之后，就將進行“動態(tài)測試”，也就是聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

    據(jù)介紹，寧杭高鐵和已通車的京滬高鐵、滬寧高鐵一樣，也是中國速度等級最高的鐵路，初期運營時速為300公里，預(yù)留了提速到350公里的空間。依照300公里的時速，刨去中途減速停車的時間，湖州到南京的運營時間將控制在1小時左右。而如今杭州到南京的高速列車走京滬高鐵和滬杭高鐵，因繞行上海，里程達(dá)464公里，最快列車耗時2小時12分鐘。待寧杭高鐵通車后，乘客旅行時間將縮短一半。而對于湖州人來說，去南京也將有更快速更節(jié)省時間的出行方式，從而改變現(xiàn)在去南京需要坐3個小時大巴的現(xiàn)狀。

    寧杭高鐵的“試跑”，對于湖州來說無疑是一大喜訊，這意味著湖州離“高鐵時代”又近一步，意味著湖州的綜合交通樞紐即將進入實質(zhì)的營運階段。作為湖州市政府重點建設(shè)項目的湖州綜合交通樞紐，是匯集南京、杭州、上海、合肥四個方向客流的十字交叉大型綜合性樞紐，寧杭客運專線、合（湖）杭鐵路、湖蘇滬城際軌道、宣杭鐵路和湖州火車站綜合樞紐統(tǒng)稱“四線一樞紐”，它的建成與投入營運，將徹底改變?nèi)缃窈菰阼F路交通上的地位。