2016/1/30編輯：謝雨晴來源：湖州日報

2014年起，我市掀起了治霾攻堅行動的高潮，兩年來取得了明顯成效。 2014年治霾第一年，順利完成PM2.5指標(biāo)在省里排名“摘帽進(jìn)位”的目標(biāo)任務(wù)。 2015年的大氣情況在2014年的基礎(chǔ)上又進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，市區(qū)PM2.5平均濃度56.9微克/立方米，比2014年的64.2微克/立方米同比下降11.4%，降幅高于全省平均水平，大氣污染防治工作任務(wù)全面完成。

    成績浸潤著全體湖州人的自覺、每個治氣人的付出。今天，我們將治氣一年來的點點滴滴轉(zhuǎn)化成文字和圖片呈現(xiàn)在這里，接受280萬湖州人民的檢閱，為打好治氣這場持久戰(zhàn)贏得更多支持。

    相信，有了你我他的共同努力，讓藍(lán)天白云常伴身邊，終將會從夢想走進(jìn)現(xiàn)實。

一個“重”字治揚塵

    走進(jìn)我市的建筑工地，一說起“七個100%”，上至管理層，下至工人，都爛熟于心。思想高度重視，行動實實在在，目前，我市所有建筑工地按照“7個100%”標(biāo)準(zhǔn)治理揚塵。 2015年， 65個工地成為“湖州市綠色施工工地”， 7個工地因揚塵治理工作不力被全市通報批評。

    建筑工地鐵腕治理揚塵，僅僅是我市揚塵治理的一個方面?！案鶕?jù)對我市PM2.5成因研究的結(jié)果，揚塵是最主要的污染源，同時，對揚塵的污染，老百姓感受最為直接。”市治氣聯(lián)席辦有關(guān)負(fù)責(zé)人說， 2015年以來，我市堅持把治理揚塵作為治氣突破口，切實抓好建筑工地、城市道路、在產(chǎn)及廢棄礦山、碼頭沙場、煤堆場和場平工程等源頭治理。

    這一年來，細(xì)心的市民上路時會發(fā)現(xiàn)，城市道路上的高壓灑水車、噴霧車頻繁作業(yè)，仿佛身邊的空氣也清新了好多。此外，城區(qū)公路還建立“定車、定人、定時、定位、定區(qū)域” 12小時保潔制，其他國省道公路實行8小時保潔制。因為影響環(huán)境、安全隱患等原因，渣土、工程車輛曾經(jīng)是老百姓怨聲載道的一件事，如今，我市對于這些車輛進(jìn)城實行“限點、限量、限時、限行”管理，嚴(yán)格限定車輛進(jìn)城的入口、時間、數(shù)量和禁行區(qū)域。

一個“嚴(yán)”字治廢煙

    “廢煙主要一塊是工業(yè)廢氣，我們將這項工作結(jié)合重污染、高耗能行業(yè)整治提升和主要污染物減排一起來抓，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級?！弊鳛檫@項工作的牽頭部門，市環(huán)保局明確火電、熱電企業(yè)必須嚴(yán)格按照新標(biāo)準(zhǔn)特別排放限值的要求，做好脫硫脫硝除塵改造。目前，全市完成統(tǒng)一能源等7家熱電企業(yè)18臺機組的脫硫脫硝改造， 1家玻璃企業(yè)的脫硫脫硝改造，以及11家水泥企業(yè)的脫硝除塵改造。

    對于高污染燃煤小鍋爐，我市嚴(yán)把源頭關(guān)，全面停止審批20蒸噸/小時以下高污染燃料小鍋爐。為保障工作順利推進(jìn)，我市出臺政策免除配套費，嚴(yán)格執(zhí)行門站價+0.6元的天然氣價格，開挖費減半收取，最大限度降低企業(yè)的改造運行成本。同時，市發(fā)改委聯(lián)合市財政局出臺了湖州市區(qū)高污染燃料小鍋爐淘汰財政專項資金補助管理辦法及補充意見，對補助范圍、補助標(biāo)準(zhǔn)、申報流程等方面均做了詳細(xì)界定。

    取締露天燒烤在我市已經(jīng)不是新動作了，這倒逼著經(jīng)營從戶外變成室內(nèi)，如今，我市有照餐飲業(yè)油煙凈化裝置安裝率達(dá)99%以上。在此基礎(chǔ)上，我市還率先啟動中心城區(qū)機關(guān)事業(yè)單位、國有企業(yè)食堂餐飲油煙污染防治工作，在各食堂規(guī)范設(shè)置油煙排放管道，安裝油煙凈化設(shè)備，目前，全面完成中心城區(qū)167家機關(guān)事業(yè)單位食堂油煙治理任務(wù)。

一個“細(xì)”字治尾氣

    有不少市民會質(zhì)疑，小小一輛轎車排放的尾氣能給大氣帶來什么影響。據(jù)專家測算，小型汽車日行駛25公里、消耗“國三”標(biāo)準(zhǔn)的93號汽油2.5升，即可排放0.6克二氧化硫，大約污染5940立方米空氣?！芭欧潘降陀趪衽欧艠?biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車都是黃標(biāo)車。 ”市環(huán)保部門有關(guān)負(fù)責(zé)人說，淘汰黃標(biāo)車的主要原因就是在機動車尾氣污染中，黃標(biāo)車屬高污染排放車輛。

    2015年，市委、市政府將黃標(biāo)車淘汰工作納入全市十大民生實事項目內(nèi)容。一年來，多部門聯(lián)動，全市設(shè)立4個“黃標(biāo)車淘汰補助聯(lián)合服務(wù)窗口”，實行無休日服務(wù)、延時服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)、一站式服務(wù)等便民措施。對不愿淘汰的車主，建立“一車一進(jìn)度”臺賬，利用節(jié)假日、晚上休息時間上門宣傳，動員主動淘汰。對長期在外地行駛的黃標(biāo)車、車主在外地實際已滅失的黃標(biāo)車，落實專人赴外省市，逐一核查車輛去向。對失聯(lián)的黃標(biāo)車，利用科技手段核查車輛運行軌跡，以車找人，督促辦理淘汰手續(xù)。公安部門停止辦理黃標(biāo)車過戶、異地檢驗委托等業(yè)務(wù)，黃標(biāo)車淘汰前對車輛所有人停止辦理新車注冊登記。市中心城區(qū)及德清、長興、安吉、吳興、南潯均劃定黃標(biāo)車限行區(qū)域，這些舉措都倒逼黃標(biāo)車淘汰。