2018年9月1日，QB/T 2155-2018《旅行箱包》已正式實施，代替舊版QB/T 2155-2010《旅行箱包》。
針對幾個特別受廣大人品牌群眾關注的修改地方，給大家最易懂的解讀：
Part1
01規(guī)定負重
1、刪除等級要求：
刪除優(yōu)等品、合格品等級之分，統(tǒng)一指標進行考核，大幅度降低規(guī)定負重重量。
2、規(guī)定負重確定方法：
旅行箱：仍按規(guī)格尺寸確定規(guī)定負重，同舊標準一致。旅行包按容積大小確定規(guī)定負重。表5規(guī)定負重僅適用于振蕩沖擊性能考核。
02行走性能：
1、按產(chǎn)品結構調(diào)整行走測試行程：
兩輪試樣：A法測試8km、B法測試4km；
四輪試樣：A法測試8km、B法測試2km，再按B法中的兩輪測試2km；
具有側拉帶、側拖把的四輪試樣：A法測試8km、B法測試4km。
2、雙拉桿旅行箱測試：在拉桿與箱體連接處的伸縮節(jié)處加載負荷，統(tǒng)一改為5kg，取消了舊標準中的等級之分。
3、規(guī)定負重按QB/T2920-2018《箱包行走試驗方法》執(zhí)行。
03震蕩沖擊性能調(diào)整試驗方法：
取消等級，大幅度降低規(guī)定負重要求；
旅行箱按樣品規(guī)格大小確定規(guī)定負重；
旅行包按樣品容積大小確定規(guī)定負重；
側提把、硬箱提把振蕩沖擊次數(shù)降為300次，旅行包提把250次；
拉桿改為提吊試驗，不進行振蕩沖擊試驗；
雙背帶振蕩沖擊次數(shù)提高到400次。
04縫合強度：
新標準要求縫合強度不低于240N；
明確樣品尺寸大�。�100mmХ30mm。
05旅行包面料摩擦色牢度：
按面料涂層厚度、面料材質的不同分別考核
表面涂層厚度不大于20μm的皮革：干擦≥3，濕擦≥2-3
絨面革：干擦≥3，濕擦≥2
表面涂層厚度大于20μm的皮革：干擦≥3-4，濕擦≥3
人造革/合成革、再生革：干擦≥3-4，濕擦≥3
織物、無涂層超細纖維材料
牛仔布：干擦≥3，濕擦不檢
其他：干擦≥3-4，濕擦≥2-3
1、新標準明確區(qū)分光面革、絨面革測試頭質量。舊標準要求為1000g。
2、明確無涂層超細纖維材料采用長方形摩擦頭測試。
3、增加皮革涂層厚度的測試方法。
06跌落性能：
1、跌落高度統(tǒng)一調(diào)整為900mm ；
2、跌落部位更改：
旅行箱：裝有提把、側提把的面朝上各跌落一次；旅行包：裝有拉桿、走輪的面各跌落一次。
3、規(guī)定負重按QB/T2921-2007《箱包 跌落試驗方法》執(zhí)行。
注：舊標準要求跌落的部位是6個面、12條邊、8個角，試驗后不允許出現(xiàn)變形凹陷等，新標準要求試驗后可有凹陷。
07箱鋁口硬度：
明確試驗方法： GB/T231.1-2009 《金屬材料 布氏硬度試驗 第1部分：試驗方法》。
08箱（包）鎖耐用性能：
1、要求在行走性能、振蕩沖擊性能、跌落性能、滾筒沖擊性能試驗后檢驗。
2、機械密碼鎖測試次數(shù)增加到100次。
09五金配件耐腐蝕性：
1、調(diào)整考核指標
腐蝕點個數(shù)不超過3個，且單個腐蝕點面積不大于1mm 2
2、調(diào)整試驗方法
新標準取消鍍鋅、鉻、鎳的具體考核時間。
新標準考核所有電鍍和非電鍍的金屬配件（不含拉桿、鉚合件、金屬鏈牙）,拉鏈頭只檢驗拉片;
測試時間統(tǒng)一為16h 。
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